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汽运公苦战严寒 安全运输保接续
2018-02-08     (浏览次数:)

 

2月2日,在高煤公,已是晚上10点多,零下七度,物流中心汽运公的大货车驾驶员王峰举打着冷颤,正等着卸车。在这样的工作状态下,王峰举和他的同事综采车队队长陈建民已经持续工作了四天。

据了解,近日,高庄煤矿3下502工作面告急,需一百多架液压支架和综采设备,时间紧、任务重,汽运公立即召开应急任务专题会议,就如何克服工作时间,严寒天气及道路结冰、设备安装撤除频繁等问题进行了研究分析和部署,并组织精干力量全力保障设备安装接续运输需求。

为了保证完成任务,该公驾驶员几乎每天都要加班加点,遇到地面结冰的特殊路况,驾驶员要下车做破冰撒土防滑工作;矿区距离设备维修地点距离远,在卸车完了以后,要马不停蹄的返回装货地点,驾驶员吃饭基本上都是装卸货间隙草草了事。由于高庄支架安装快,但设备修复时间长,他们每天五点就发车,提前到达指定地点,全天工作时间超过了12个小时,几天下来陈建民嘴上长满了水泡,王峰举得了感冒,即使这样,也从没有人抱怨过。

连日来,各矿区设备接续安装频繁,运输量大,该公通过明确分工、规范管理、高效合理调度,克服了车辆老化、大货车机人员少等一系列问题,一周实现安全有效运输最多达到50余车次,保障了设备安装接续有条不紊进行。

(孙艳艳 马海阔)

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